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Limite dei 30 km/h su viale della Repubblica: «Scelta giusta, ora estendere la ztl»

GROSSETO – Legambiente e Fiab Grossetociclabile continuano l’impegno con costanza e determinazione sul fronte della sicurezza e della mobilità sostenibile, a maggior ragione dopo gli incidenti mortali accaduti negli ultimi anni. Nel capoluogo maremmano si vedono chiari passi avanti sulla mobilità sostenibile. «Apprezziamo i passi in avanti fatti dall’amministrazione comunale sulla mobilità sostenibile: dal nuovo limite di velocità di 30 km l’ora – afferma Angelo Gentili, della segreteria nazionale di Legambiente – e i quattro attraversamenti stradali rialzati istituiti su viale della Repubblica alla decisione (presa da sindaco e assessori) di proibirsi l’entrata nella Ztl del centro storico con le proprie auto, o ancora al piano di car e bike sharing che prevede il noleggio di 11 quadricicli e 13 biciclette a pedalata assistita entro la fine del 2013. Adesso però bisogna continuare così ed estendere la Ztl a tutto il centro cittadino, mettere in sicurezza i tratti più pericolosi ed estendere la rete ciclabile in città e frazioni. In questo modo si riesce ad abbattere le emissioni climalteranti, abbassando l’inquinamento e rendendo al tempo stesso la città più vivibile, pulita e sicura. Tutto questo per cercare di rispondere alle esigenze dei cittadini sulla mobilità, trasformare la Maremma in un laboratorio sulla mobilità sostenibile, per il quale da tempo stiamo lavorando senza sosta anche noi».

«Abbiamo richiesto con forza il limite di 30 km all’ora anche per viale della Repubblica – spiega Angelo Fedi, Presidente Fiab Grossetociclabile –  e siamo felici che la richiesta sia stata accolta. Il Comune non deve però fermarsi qui perché sono ancora molti gli interventi necessari per garantire un minimo di sicurezza alla mobilità ciclabile di Grosseto. Bisogna rivedere i punti più critici, tramite la messa in sicurezza degli attraversamenti e la riduzione dei limiti di velocità a 30 km/h. Questa è l’unica strada per evitare di mettere altre “bici bianche”. Le zone che maggiormente necessitano d’intervento sono: gli attraversamenti in zona Quattro Strade, quelli nei pressi di Piazza Indipendenza all’altezza di via dei Barberi, quelli di Via Senese nei pressi del Villaggio Curiel e dell’Ospedale, la percorrenza da e verso la Stazione, tutta la viabilità su Via Giusti e Via Telamonio. Inoltre, all’intersezione di via Giulio Cesare con Via del Tiro a Segno è prevista una rotatoria, che potrebbe essere l’occasione buona per dare continuità all’adiacente vecchia pista ciclabile».

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